O processo de engate/desengate da carreta fica muito mais rápido e o conjunto é mais leve e mais baixo do que um com suspensão metálica, o que permite implementos mais altos, resultando na ampliação da capacidade de carga, que também fica mais segura.

A suspensão pneumática também possui manutenção fácil e rápida e além de desgastar menos os pneus, diminuindo os intervalos para manutenção. A nova suspensão faz com que o motorista e o transportador ganhem duplamente: Transportando mais e gastando menos.

Para assegurar o máximo conforto do motorista no caminhão, a Mercedes-Benz realizou mais de 2.500 horas de testes com a linha Axor. Com isso, podemos assegurar melhor dirigibilidade e estabilidade, caracteristicas comprovadas na prática! Esse conforto é resultado da melhor absorção de impactos nas vias, principalmente quando o caminhão estiver sem carga. Toda vez que o caminhão passa por alguma irregularidade na rodovia, uma força é exercida sobre o sistema de suspensão, que transfere parte dessa força para o conjunto caminhão + semirreboque. Dessa maneira, uma parcela muito menor da força é repassada para o conjunto, melhorando substancialmente a sensação de conforto ao dirigir.

A suspensão pneumática desenvolvida pela Mercedes-Benz possui quatro bolsas de ar por eixo, além de barras estabilízadoras e suportes reforçados, que juntos compõem o conjunto mais robusto do mercado. Dessa maneira, diminui-se a necessidade de manutenção quando comparado com o sistema de duas bolsas, que sofre maior sobrecarga.

Mercedes-Benz já é sinônimo de confiança. Por isso, a marca rodou mais de l milhão de km em testes de confiabilidade, que não registraram absolutamente nenhuma falha! Além disso, a suspensão foi especialmente desenvolvida para a realidade das estradas brasileiras. Você terá total segurança de que levará uma solução com toda a qualidade e confia bilidade da Mercedes-Benz.